{"id":9239,"date":"2022-01-13T13:49:26","date_gmt":"2022-01-13T16:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/10.11.80.6\/redelog\/?p=9239"},"modified":"2023-09-27T17:08:41","modified_gmt":"2023-09-27T20:08:41","slug":"resolucao-seplag-no-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redelog.rj.gov.br\/redelog\/resolucao-seplag-no-28\/","title":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O SEPLAG N\u00ba 28, DE 05 DE OUTUBRO DE 2020"},"content":{"rendered":"\t\t
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ESTABELECE A DOTA\u00c7\u00c3O VE\u00cdCULAR OFICIAL – DVO DOS \u00d3RG\u00c3OS E ENTIDADES\u00a0<\/strong>PARTICIPANTES DO SISTEMA DE GOVERNAN\u00c7A E GEST\u00c3O DE TRANSPORTE – SIGETRANSP.<\/strong><\/del><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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O SECRET\u00c1RIO DE ESTADO DE PLANEJAMENTO E GEST\u00c3O<\/strong>, no uso das suas atribui\u00e7\u00f5es legais, e tendo em vista o que consta no processo n\u00ba SEI-120001\/012119\/2020,<\/del><\/p>

CONSIDERANDO<\/strong>:<\/span><\/del><\/p>

– o disposto na se\u00e7\u00e3o I, do Cap\u00edtulo V, do Decreto n\u00ba 47.298 de 01 de outubro de 2020 – Sistema de Governan\u00e7a e Gest\u00e3o de Transportes do Poder Executivo do Estado do Rio de Janeiro, em raz\u00e3o das medidas de austeridade adotadas pelo Governo do Estado; e<\/del><\/p>

– a necessidade de estabelecer par\u00e2metros adequados para o dimensionamento da frota de ve\u00edculos estadual.<\/del><\/p>

RESOLVE<\/strong>:<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO I<\/strong><\/del><\/p>

DAS DISPOSI\u00c7\u00d5ES GERAIS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 1\u00ba<\/strong> – Estabelecer a Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial, no \u00e2mbito da Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica Estadual Direta, Aut\u00e1rquica e Fundacional do Poder Executivo do Estado do Rio de Janeiro, conforme estabelecido no Anexo \u00danico da presente Resolu\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo \u00danico – A institui\u00e7\u00e3o da Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial (DVO) dos \u00f3rg\u00e3os e entidades do Poder Executivo Estadual est\u00e1 prevista no \u00a7 1\u00ba do artigo 33 do Decreto n\u00ba 47.298 de 01 de outubro de 2020.<\/del><\/p>

Art. 2\u00b0<\/strong> – A Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial – DVO est\u00e1 estabelecida no Anexo \u00danico da presente Resolu\u00e7\u00e3o, observando-se os seguintes par\u00e2metros:<\/del><\/p>

I – Redu\u00e7\u00e3o de 40% (quarenta por cento) do quantitativo total da frota de ve\u00edculos de representa\u00e7\u00e3o, composta, atualmente, por 175 ve\u00edculos, restando limitados a 03 (tr\u00eas) ve\u00edculos para atendimento a cada uma das autoridades relacionadas no inciso II do artigo 6\u00b0 do Decreto n\u00ba 47.298 de 01 de outubro de 2020, e seus respectivos substitutos diretos, devidamente designados, por meio de publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial do Estado do Rio de Janeiro.<\/del><\/p>

II – Redu\u00e7\u00e3o de 50% (cinquenta por cento) do quantitativo total da frota composta de ve\u00edculos oficiais, classificados como ve\u00edculos de servi\u00e7o em utiliza\u00e7\u00e3o, e atualmente credenciados no SIGETRANSP.<\/del><\/p>

III – Ficam mantidos os quantitativos de ve\u00edculos oficiais classificados como ve\u00edculos operacionais em utiliza\u00e7\u00e3o e atualmente credenciados no SIGETRANSP.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo \u00danico<\/strong> – A Secretaria de Estado da Casa Civil somente poder\u00e1 autorizar, de forma excepcional, nos termos do \u00a7 6\u00b0 do artigo 6\u00b0 do Decreto n\u00ba 47.298 de 01 de outubro de 2020, at\u00e9 o limite m\u00e1ximo de 39 (trinta e nove) ve\u00edculos representa\u00e7\u00e3o, observando-se o procedimento previsto no artigo 4\u00ba desta Resolu\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Art. 3\u00b0<\/strong> – Para a defini\u00e7\u00e3o da Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial – DVO foram consideradas, adicionalmente, as informa\u00e7\u00f5es extra\u00eddas do Banco de Dados da Frota Estadual – BDFE, as normas vigentes e a disponibiliza\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7o de Transporte sob Demanda de Servidores por Aplicativo – RJMOBI.<\/del><\/p>

Art. 4\u00ba<\/strong> – Os ve\u00edculos que extrapolarem as quantidades previstas na Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial – DVO do \u00f3rg\u00e3o ou entidade n\u00e3o ser\u00e3o credenciados no Banco de Dados da Frota Estadual – BDFE sem a de[1]vida autoriza\u00e7\u00e3o da Secretaria de Estado da Casa Civil – SECC.<\/del><\/p>

\u00a7 1\u00ba<\/strong> – Caso seja necess\u00e1ria a altera\u00e7\u00e3o da Dota\u00e7\u00e3o Veicular Oficial – DVO, desde que por imperiosa necessidade de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de interesse p\u00fablico, o \u00f3rg\u00e3o ou entidade dever\u00e1 encaminhar of\u00edcio, contendo a justificativa t\u00e9cnica pertinente, por meio do Sistema Eletr\u00f4nico de Informa\u00e7\u00f5es – SEI, a ser enviado para a Unidade SE[1]PLAG\/SUBLOG, para an\u00e1lise e manifesta\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

\u00a7 2\u00b0<\/strong> – O \u00d3rg\u00e3o Central do SIGETRANSP encaminhar\u00e1, juntamente com parecer t\u00e9cnico, o processo indicado no \u00a7 1\u00ba deste artigo, por meio do Sistema Eletr\u00f4nico de Informa\u00e7\u00f5es – SEI para a Secretaria de Estado da Casa Civil – SECC para an\u00e1lise, manifesta\u00e7\u00e3o e autoriza\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

\u00a7 3\u00b0<\/strong> – Caso a SECC decida pela aprova\u00e7\u00e3o da solicita\u00e7\u00e3o, dever\u00e1 encaminhar o respectivo processo SEI para a Secretaria de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o providenciar as altera\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias na respectiva DVO do \u00f3rg\u00e3o ou entidade solicitante.<\/del><\/p>

Art. 5\u00b0<\/strong> – Os \u00d3rg\u00e3os de Seguran\u00e7a P\u00fablica ter\u00e3o o prazo de 30 (trinta) dias, a contar da publica\u00e7\u00e3o desta Resolu\u00e7\u00e3o, para apresentar \u00e0 SEPLAG, por meio de processo SEI, a ser enviado para a Unidade SEPLAG\/SUBLOG, o quantitativo total de ve\u00edculos distribu\u00eddos nas classes previstas no artigo 6\u00b0 do Decreto n\u00ba 47.298 de 01 de outubro de 2020.<\/del><\/p>

Cap\u00edtulo III<\/strong><\/del><\/p>

DAS DISPOSI\u00c7\u00d5ES FINAIS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 6\u00b0<\/strong> – O Gabinete de Seguran\u00e7a Institucional do Governo manter\u00e1 ve\u00edculos de representa\u00e7\u00e3o destinados ao atendimento dos Chefes dos Gabinetes do Governador e do Vice-Governador, do Secret\u00e1rio de Estado da Secretaria Extraordin\u00e1ria de Representa\u00e7\u00e3o do Governo em Bras\u00edlia, e seus substitutos imediatos, sem preju\u00edzo do previsto no \u00a7 2\u00b0, artigo 6\u00b0 do Decreto n\u00ba 47.298 de 02 de outubro de 2020.<\/del><\/p>

Art. 7\u00ba –<\/strong> Os casos omissos ser\u00e3o analisados pela SEPLAG e sub[1]metidos \u00e0 decis\u00e3o do Governador do Estado, quando couber.<\/del><\/p>

Art. 8\u00ba<\/strong> – Esta Resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Rio de Janeiro, 05 de outubro de 2020<\/del><\/p>

JOS\u00c9 LUIS CARDOSO ZAMITH<\/strong><\/del><\/p>

Secret\u00e1rio de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o<\/del><\/p>

ANEXO \u00daNICO<\/strong><\/del><\/p><\/td><\/tr>

DOTA\u00c7\u00c3O VEICULAR OFICIAL – DVO<\/strong><\/del><\/p><\/td><\/tr>

SIGLA<\/strong><\/del><\/p><\/td>

REPRESENTA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/del><\/p><\/td>

SERVI\u00c7O<\/strong><\/del><\/p><\/td>

OPERACIONAL<\/strong><\/del><\/p><\/td>

TOTAL<\/strong><\/del><\/p><\/td><\/tr>

AGENERSA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td><\/tr>

AGETRANSP<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CEASA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

11<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

11<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CECIERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

9<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

9<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CEPERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CGE<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CODERTE<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

CODIN<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

DER<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

30<\/del><\/p><\/td>

24<\/del><\/p><\/td>

54<\/del><\/p><\/td><\/tr>

DEGASE<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

36<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

38<\/del><\/p><\/td><\/tr>

DETRAN<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

65<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

65<\/del><\/p><\/td><\/tr>

DETRO<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

54<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

55<\/del><\/p><\/td><\/tr>

DRM<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

EMATER<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

EMOP<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

6<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

6<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FAETEC<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FIA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FLXIII<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

7<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

7<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FSERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

16<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FTM<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

FUNARJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

INEA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

75<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

78<\/del><\/p><\/td><\/tr>

IOERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

5<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

5<\/del><\/p><\/td><\/tr>

IPEM<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

32<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

32<\/del><\/p><\/td><\/tr>

ITERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

6<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

6<\/del><\/p><\/td><\/tr>

IVB<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

JUCERJA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

LOTERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

5<\/del><\/p><\/td><\/tr>

PESAGRO<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

8<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

8<\/del><\/p><\/td><\/tr>

PGE<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

9<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td><\/tr>

PROCON<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td><\/tr>

RIOPREVIDENCIA<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

S E A P PA<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

57<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

60<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SECEC<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SECTI<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEDEERI<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SETRAB<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEDSODH<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

10<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

15<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEEDUC<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

23<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

28<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEELJE<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEFAZ<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

5<\/del><\/p><\/td>

8<\/del><\/p><\/td>

16<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SECC<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

26<\/del><\/p><\/td>

151<\/del><\/p><\/td>

180<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEINFRA<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

5<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

8<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SES<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

58<\/del><\/p><\/td>

21<\/del><\/p><\/td>

82<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SETRANS<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SETUR<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SEPLAG<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

19<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

22<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SSMGSI<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td>

23<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

35<\/del><\/p><\/td><\/tr>

UENF<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

15<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

16<\/del><\/p><\/td><\/tr>

UERJ<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

12<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

15<\/del><\/p><\/td><\/tr>

UEZO<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

SECID<\/del><\/p><\/td>

3<\/del><\/p><\/td>

1<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

4<\/del><\/p><\/td><\/tr>

IRM<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td>

–<\/del><\/p><\/td>

2<\/del><\/p><\/td><\/tr>

TOTAL<\/del><\/p><\/td>

66<\/del><\/p><\/td>

685<\/del><\/p><\/td>

224<\/del><\/p><\/td>

975<\/del><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Id: 2274173<\/del><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Publicada no DOE em 07\/10\/2020<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>

Revogada pela Resolu\u00e7\u00e3o SEPLAG n\u00ba 236, de 23 de agosto de 2023<\/a><\/strong>, publicada no DOE em 25\/09\/2023<\/strong><\/a>.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u2190 Voltar – Transportes<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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