{"id":9238,"date":"2022-01-13T13:49:36","date_gmt":"2022-01-13T16:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/10.11.80.6\/redelog\/?p=9238"},"modified":"2024-12-09T11:42:39","modified_gmt":"2024-12-09T14:42:39","slug":"resolucao-seplag-no-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redelog.rj.gov.br\/redelog\/resolucao-seplag-no-29\/","title":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O SEPLAG N\u00ba 29, DE 05 DE OUTUBRO DE 2020"},"content":{"rendered":"\t\t
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REGULAMENTA AS NORMAS DE USO DO TRANSPORTE REMUNERADO DE SERVIDORES EM SERVI\u00c7O – RJ MOBI.<\/strong><\/del><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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O SECRET\u00c1RIO DE ESTADO DE PLANEJAMENTO E GEST\u00c3O,<\/strong>\u00a0no uso de suas atribui\u00e7\u00f5es constitucionais e legais, tendo em vista o que consta dos Processos nos \u00a0<\/sup>SEI-12\/001\/005108\/2019 e SEI-120001\/002815\/2020,\u00a0<\/del><\/p>

CONSIDERANDO:<\/strong><\/del><\/p>

-o\u00a0 artigo 39 do Decreto Estadual n\u00ba\u00a047.298, de 01 de outubro de 2020,<\/del><\/p>

– que compete \u00e0 Secretaria de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o, como \u00f3rg\u00e3o central do Sistema Log\u00edstico do Estado do Rio de Janeiro \u2013 SISLOG, planejar, normatizar e supervisionar a execu\u00e7\u00e3o das atividades inerentes \u00e0s Fun\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas de Transportes, bem como o acompanhamento e an\u00e1lise de gastos com estas fun\u00e7\u00f5es para o Poder Executivo Estadual, conforme disposto no Decreto Estadual n\u00b0 42.092 de 27 de outubro de 2009;<\/del><\/p>

– o que preceitua\u00a0o Sistema de Governan\u00e7a e Gest\u00e3o de Transportes do Poder Executivo do Estado do Rio de Janeiro – SIGETRANSP;<\/del><\/p>

– o que preceitua a Lei Federal n\u00ba 12.587, de 03 de janeiro de 2012, que institui as diretrizes da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana;<\/del><\/p>

– a necessidade de a Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica dispor de transportes para o cumprimento de suas finalidades e o alcance de seus objetivos;<\/del><\/p>

– a necessidade de racionaliza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o dos custos com transporte no Estado do Rio de Janeiro; e<\/del><\/p>

– a necessidade de regulamentar as atividades relacionadas a transportes para uso oficial, com vistas a maximizar a sua efic\u00e1cia, efici\u00eancia e efetividade,<\/del><\/p>

RESOLVE:<\/strong><\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO I<\/strong><\/del><\/p>

DAS DISPOSI\u00c7\u00d5ES GERAIS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 1\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Regulamentar o transporte remunerado de servidores em servi\u00e7o – RJ Mobi, para uso oficial do Poder Executivo do Estado do Rio de Janeiro, conforme o disposto no SIGETRANSP.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo \u00da\u200bnico<\/strong>\u00a0\u2013 O disposto nesta Resolu\u00e7\u00e3o aplica-se aos \u00f3rg\u00e3os e entidades contratantes do servi\u00e7o de transporte de servidores em servi\u00e7o.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO II<\/strong><\/del><\/p>

DAS DEFINI\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/del><\/p>

Art. 2\u00ba\u00a0<\/strong>\u2013 Para os fins desta Resolu\u00e7\u00e3o, considera-se:<\/del><\/p>

I – Transporte\u00a0de passageiros: servi\u00e7o remunerado de transporte de passageiros, n\u00e3o aberto ao p\u00fablico, para a realiza\u00e7\u00e3o de viagens individualizadas ou compartilhadas solicitadas exclusivamente por usu\u00e1rios previamente cadastrados em aplicativos ou outras plataformas de comunica\u00e7\u00e3o em rede.<\/del><\/p>

II – Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica: ferramenta eletr\u00f4nica utilizada para opera\u00e7\u00e3o e gerenciamento do servi\u00e7o remunerado de transporte, por meio de aplica\u00e7\u00e3o\u00a0web<\/em>\u00a0e aplicativo\u00a0mobile<\/em>.<\/del><\/p>

III – \u00d3rg\u00e3o Central:\u00a0\u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por estabelecer o modelo de compras para obten\u00e7\u00e3o da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica, conforme determinado na Pol\u00edtica Estadual de Gest\u00e3o Estrat\u00e9gica de Suprimentos (GES), e por planejar, regulamentar e supervisionar a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os no \u00e2mbito geral.\u00a0<\/del><\/p>

IV – \u00d3rg\u00e3o Setorial: \u00f3rg\u00e3o ou entidade usu\u00e1rio da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e respons\u00e1vel por firmar os contratos administrativos seguindo o modelo de compras estabelecido pelo \u00d3rg\u00e3o Central.<\/del><\/p>

V – Unidade Administrativa: unidade da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica estadual pertencente \u00e0 estrutura organizacional de cada \u00f3rg\u00e3o setorial respons\u00e1vel por monitorar e acompanhar a execu\u00e7\u00e3o dos contratos de servi\u00e7o remunerado de transporte\u00a0de servidores, no \u00e2mbito de sua atua\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

VI – Usu\u00e1rio Supervisor: servidor p\u00fablico respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o do servi\u00e7o no \u00e2mbito da unidade administrativa a que estiver vinculado.<\/del><\/p>

VII – Usu\u00e1rio: servidor p\u00fablico autorizado pela unidade administrativa a que estiver vinculado, a utilizar o servi\u00e7o remunerado de transporte de servidores.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO III<\/strong><\/del><\/p>

DA GOVERNAN\u00c7A E COMPET\u00caNCIAS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 3\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 S\u00e3o participantes do RJ Mobi:<\/del><\/p>

I) No n\u00edvel de atua\u00e7\u00e3o central: o \u00d3rg\u00e3o Central do SISLOG; e<\/del><\/p>

II) No n\u00edvel de atua\u00e7\u00e3o setorial:<\/del><\/p>

a) Os \u00f3rg\u00e3os e entidades da Administra\u00e7\u00e3o direta, fundacional e aut\u00e1rquica, que dele participam de forma compuls\u00f3ria e autom\u00e1tica; e<\/del><\/p>

b) As empresas p\u00fablicas e sociedades de economia mista, que dele poder\u00e3o participar de forma optativa, mediante iniciativa pr\u00f3pria e ap\u00f3s anu\u00eancia do \u00d3rg\u00e3o Central.<\/del><\/p>

Art. 4\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Todo \u00f3rg\u00e3o ou entidade participante do RJ Mobi dever\u00e1 estabelecer suas unidades administrativas e respectivos usu\u00e1rios supervisores.<\/del><\/p>

Art. 5\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Ao \u00d3rg\u00e3o Central compete, al\u00e9m do definido no inciso III do artigo 2\u00ba desta Resolu\u00e7\u00e3o:<\/del><\/p>

I – Estabelecer as condi\u00e7\u00f5es e procedimentos operacionais a serem cumpridos para que as unidades administrativas possam utilizar a Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica, visando \u00e0 adequa\u00e7\u00e3o das frotas administrativas e \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de custos com o transporte de servidores;<\/del><\/p>

II – Definir as hip\u00f3teses de veda\u00e7\u00e3o ao uso da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

III – Cadastrar as unidades administrativas para que obtenham acesso \u00e0s funcionalidades da solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

IV -Supervisionar, gerir e monitorar a utiliza\u00e7\u00e3o da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica pelas unidades administrativas;<\/del><\/p>

V – Analisar os casos omissos n\u00e3o solucionados pela presente Resolu\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Art. 6\u00b0<\/strong>\u00a0– Aos \u00f3rg\u00e3os setoriais compete al\u00e9m do definido no inciso IV do artigo 2\u00ba desta Resolu\u00e7\u00e3o:<\/del><\/p>

I – Cadastrar seus usu\u00e1rios supervisores e usu\u00e1rios na Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

II – Fornecer ao \u00d3rg\u00e3o Central todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para a adequa\u00e7\u00e3o das frotas administrativas e redu\u00e7\u00e3o de custos com o transporte de servidores.<\/del><\/p>

Art. 7\u00b0<\/strong>\u00a0\u2013 Aos usu\u00e1rios supervisores compete:<\/del><\/p>

I – Cadastrar os usu\u00e1rios para utiliza\u00e7\u00e3o da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

II – Controlar e manter atualizado o cadastro de usu\u00e1rios da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

III – Gerenciar e autorizar as solicita\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o de transporte de passageiros realizadas junto \u00e0 Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica;<\/del><\/p>

IV – Reportar ao \u00d3rg\u00e3o Central assuntos relativos \u00e0 dota\u00e7\u00e3o veicular oficial e a utiliza\u00e7\u00e3o do RJ Mobi;<\/del><\/p>

V – Entregar ao \u00d3rg\u00e3o Central relat\u00f3rios de gest\u00e3o e demais informa\u00e7\u00f5es que se fizerem necess\u00e1rias para o perfeito funcionamento do RJ Mobi; e<\/del><\/p>

VI\u00a0–\u00a0<\/strong>Observar os procedimentos estabelecidos pelo \u00d3rg\u00e3o Central relativamente \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o consciente e eficiente do RJ Mobi.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO IV<\/strong><\/del><\/p>

DOS PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS<\/strong><\/del><\/p>

SE\u00c7\u00c3O I<\/strong><\/del><\/p>

DA CONTRATA\u00c7\u00c3O DA SOLU\u00c7\u00c3O TECNOL\u00d3GICA<\/strong><\/del><\/p>

Art. 8\u00ba<\/strong>\u00a0– O \u00d3rg\u00e3o Central somente permitir\u00e1 ao \u00f3rg\u00e3o participante a contrata\u00e7\u00e3o da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica junto \u00e0 ata de registro de pre\u00e7os, ou instrumento similar, mediante aceite desse em reduzir custos com loca\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, contrata\u00e7\u00e3o de motoristas e consumo de combust\u00edveis, visando o aumento da efici\u00eancia com gastos para transportes de servidores.<\/del><\/p>

\u00a7 1\u00ba\u00a0<\/strong>– O \u00f3rg\u00e3o participante ter\u00e1 que comprovar a redu\u00e7\u00e3o dos custos citada no caput em at\u00e9 2 (dois) meses ap\u00f3s a assinatura do contrato com o fornecedor da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica, sob pena de suspens\u00e3o da quilometragem disponibilizada.<\/del><\/p>

\u00a7 2\u00ba<\/strong>\u00a0– O \u00d3rg\u00e3o Central definir\u00e1 os par\u00e2metros para a an\u00e1lise de efici\u00eancia a ser realizada pelos \u00f3rg\u00e3os participantes.<\/del><\/p>

\u00a7 3\u00ba<\/strong>\u00a0– O \u00d3rg\u00e3o Central poder\u00e1 dispensar a aplica\u00e7\u00e3o da regra citada no caput quando o \u00f3rg\u00e3o participante n\u00e3o possuir frota administrativa.<\/del><\/p>

SE\u00c7\u00c3O II<\/strong><\/del><\/p>

DO CADASTRO DE UNIDADES ADMINISTRATIVAS E DE USU\u00c1RIOS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 9\u00ba\u00a0<\/strong>\u2013 O \u00d3rg\u00e3o Central poder\u00e1 definir, no cadastro das unidades administrativas, categorias, n\u00edveis e limites de utiliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os remunerados de transporte, considerando a natureza da atividade a ser desempenhada ou especial necessidade do servi\u00e7o a ser demonstrada por meio de pedido justificado formulado pela Unidade Administrativa.<\/del><\/p>

Art. 10\u00a0<\/strong>\u2013 Somente usu\u00e1rios cadastrados poder\u00e3o fazer uso da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo \u00da<\/strong>nico<\/strong>\u00a0– Para realiza\u00e7\u00e3o do cadastro, os servidores interessados devem solicitar o acesso \u00e0 chefia imediata, a quem caber\u00e1 analisar o pedido de cadastro e enviar para avalia\u00e7\u00e3o do Usu\u00e1rio Supervisor da respectiva Unidade Administrativa.<\/del><\/p>

SE\u00c7\u00c3O III<\/strong><\/del><\/p>

DA SOLICITA\u00c7\u00c3O E EXECU\u00c7\u00c3O DO SERVI\u00c7O DE TRANSPORTE<\/strong><\/del><\/p>

Art. 11<\/strong>\u00a0\u2013 A solicita\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte ser\u00e1 realizada por meio do aplicativo\u00a0mobile<\/em>\u00a0ou plataforma\u00a0web<\/em>\u00a0acess\u00edvel por dispositivos eletr\u00f4nicos e dispon\u00edvel diariamente, 24 (vinte e quatro) horas por dia, inclusive s\u00e1bados, domingos e feriados.<\/del><\/p>

\u00a71\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Todas as solicita\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser justificadas atrav\u00e9s da Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica.<\/del><\/p>

\u00a72\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 As solicita\u00e7\u00f5es realizadas fora do hor\u00e1rio de expediente do \u00f3rg\u00e3o, ou em fins de semana e feriados dever\u00e3o ser previamente autorizadas pelo Usu\u00e1rio Supervisor.<\/del><\/p>

Art. 12<\/strong>\u00a0\u2212 O \u00d3rg\u00e3o Central emitir\u00e1 orienta\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de viagens compartilhadas entre usu\u00e1rios, caso a Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica permita.<\/del><\/p>

Art. 13<\/strong>\u00a0\u2013 O valor total da corrida considerar\u00e1 a quilometragem percorrida a partir do embarque do usu\u00e1rio at\u00e9 seu desembarque na destina\u00e7\u00e3o prevista na Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo \u00danico<\/strong>\u00a0\u2212 Na apura\u00e7\u00e3o do valor das corridas pela Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica, n\u00e3o poder\u00e1 ser acrescentada taxa estranha \u00e0 composi\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o prevista em contrato.<\/del><\/p>

Art. 14\u00a0<\/strong>\u2013 O Usu\u00e1rio dever\u00e1 confirmar e avaliar a corrida finalizada utilizando a funcionalidade disponibilizada pela Solu\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica.\u00a0<\/del><\/p>

Art. 15<\/strong>\u00a0\u2013 O servi\u00e7o prestado poder\u00e1 ser contestado pelo Usu\u00e1rio ou pelo Usu\u00e1rio Supervisor ap\u00f3s revis\u00e3o, caso seja verificada alguma inconsist\u00eancia\u00a0quanto \u00e0 sua execu\u00e7\u00e3o, inclusive em rela\u00e7\u00e3o ao embarque, desembarque\u00a0ou\u00a0valor cobrado.<\/del><\/p>

\u00a7 1\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Na hip\u00f3tese de o valor do servi\u00e7o ser contestado em ato de confer\u00eancia posterior da corrida, prevalecer\u00e1 o valor correspondente a menor quilometragem percorrida entre a origem e o destino, extra\u00edda do s\u00edtio eletr\u00f4nico\u00a0google maps<\/em>\u00a0ou, na sua indisponibilidade, outro que venha a ser convencionado entre as partes, que ser\u00e1 multiplicada pelo valor unit\u00e1rio do quil\u00f4metro rodado previsto em contrato.<\/del><\/p>

\u00a7 2\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 As utiliza\u00e7\u00f5es indevidas do servi\u00e7o, por parte dos usu\u00e1rios, n\u00e3o ensejar\u00e3o a contesta\u00e7\u00e3o das corridas, devendo os usu\u00e1rios supervisores comunicar aos dirigentes m\u00e1ximos dos \u00f3rg\u00e3os\/entidades\u00a0para que avaliem cada caso.\u00a0<\/del><\/p>

Art. 16<\/strong>\u00a0\u2212 Com base nas caracter\u00edsticas e informa\u00e7\u00f5es prestadas por cada \u00f3rg\u00e3o setorial, o \u00d3rg\u00e3o Central poder\u00e1 fixar a quilometragem mensal que ser\u00e1 disponibilizada para utiliza\u00e7\u00e3o por meio da solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/del><\/p>

\u00a7 1\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Compete \u00e0 Unidade Administrativa a gest\u00e3o dos quil\u00f4metros a ela concedidos para a utiliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/del><\/p>

\u00a7 2\u00ba<\/strong>\u00a0\u2013 Ultrapassado o limite mensal de quilometragem de determinada Unidade Administrativa, os usu\u00e1rios a ela vinculados n\u00e3o poder\u00e3o fazer uso do servi\u00e7o remunerado de transporte\u00a0at\u00e9 a concess\u00e3o de novo limite.<\/del><\/p>

Art. 17\u00a0<\/strong>\u2013 O usu\u00e1rio poder\u00e1 cancelar a solicita\u00e7\u00e3o de corrida, sem incid\u00eancia de custos adicionais, at\u00e9 5 (cinco) minutos antes de seu in\u00edcio.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO V<\/strong><\/del><\/p>

DAS VEDA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/del><\/p>

Art. 18<\/strong>\u00a0\u2013 \u00c9 vedado o uso do RJ Mobi para:<\/del><\/p>

I – Conduzir servidores de sua resid\u00eancia para os locais de trabalho e vice-versa,\u00a0exceto nos casos comprovados de necessidade de servi\u00e7o e, devidamente, autorizados pela autoridade competente do \u00f3rg\u00e3o ou entidade, e nos casos de atendimento ao Governador, ao Vice-Governador, Secret\u00e1rios de Estado\u00a0e Chefe de Gabinete do Governador e do Vice-Governador;<\/del><\/p>

II – Realizar atividades particulares;<\/del><\/p>

III – Transportar pessoas estranhas \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica Estadual, salvo por interesse leg\u00edtimo de estado e desde que sejam acompanhadas por usu\u00e1rio cadastrado e com a pr\u00e9via e expressa autoriza\u00e7\u00e3o pela autoridade competente.<\/del><\/p>

IV – Solicitar ao motorista que aguarde por mais de cinco minutos em eventuais paradas intermedi\u00e1rias, salvo se justificadamente autorizado pelo Usu\u00e1rio Supervisor,\u00a0n\u00e3o podendo ser superior a 15 minutos em nenhuma hip\u00f3tese.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO VI<\/strong><\/del><\/p>

DA RESPONSABILIDADE<\/strong><\/del><\/p>

Art. 19<\/strong>\u00a0\u2212 \u00c9 responsabilidade de todos os usu\u00e1rios:<\/del><\/p>

I – N\u00e3o compartilhar suas senhas de acesso;<\/del><\/p>

II – Informar a justificativa de sua viagem;<\/del><\/p>

III – Manter, quando for o caso, o aplicativo atualizado em seus dispositivos celulares a fim de reduzir poss\u00edveis falhas t\u00e9cnicas que possam prejudicar a solicita\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os;<\/del><\/p>

IV – Checar o relat\u00f3rio de viagem enviado ao e-mail cadastrado, pelo sistema\u00a0web<\/em>\u00a0ou no aplicativo instalado no\u00a0smartphone<\/em>, verificando se as informa\u00e7\u00f5es nele constante est\u00e3o condizentes com a viagem efetivamente realizada, em especial se o endere\u00e7o onde foi encerrada a viagem coincide com o de fato efetivado;<\/del><\/p>

V – Informar ao Usu\u00e1rio Supervisor os casos em que, ap\u00f3s 15 (quinze) minutos desde sua primeira tentativa, o ve\u00edculo n\u00e3o chegar at\u00e9 o local solicitado ou n\u00e3o houver ve\u00edculos dispon\u00edveis, anexando evid\u00eancias que demonstrem o vencimento do prazo;<\/del><\/p>

VI – Obedecer \u00e0s veda\u00e7\u00f5es de que trata o artigo 16 desta Resolu\u00e7\u00e3o, sob pena de responsabilidade funcional e ressarcimento de eventual preju\u00edzo ao er\u00e1rio;<\/del><\/p>

VII – Utilizar o servi\u00e7o de acordo com as demais normas desta Resolu\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Par\u00e1grafo\u00a0<\/strong>\u00danico<\/strong>\u00a0\u2013 N\u00e3o ser\u00e3o ressarcidas pela Administra\u00e7\u00e3o Estadual as despesas efetuadas pelo servidor em decorr\u00eancia da utiliza\u00e7\u00e3o inadequada deste servi\u00e7o, sendo de responsabilidade deste arcar com o custo da viagem.<\/del><\/p>

CAP\u00cdTULO VII<\/strong><\/del><\/p>

DAS DISPOSI\u00c7\u00d5ES FINAIS<\/strong><\/del><\/p>

Art. 20<\/strong>\u00a0\u2013 O \u00d3rg\u00e3o Central poder\u00e1 exarar regras operacionais e orienta\u00e7\u00f5es complementares com vistas a instruir os \u00f3rg\u00e3os e entidades quanto \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o do RJ Mobi.<\/del><\/p>

Art. 21<\/strong>\u00a0\u2212 Os \u00f3rg\u00e3os e entidades poder\u00e3o expedir regras operacionais internas complementares a esta Resolu\u00e7\u00e3o para dispor sobre as situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas no seu \u00e2mbito de atua\u00e7\u00e3o, desde que n\u00e3o conflitem com os dispositivos desta Resolu\u00e7\u00e3o, de eventuais orienta\u00e7\u00f5es complementares do \u00d3rg\u00e3o Central, ou do SIGETRANSP.\u00a0<\/del><\/p>

Art. 22<\/strong>\u00a0\u2013 Esta Resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o.<\/del><\/p>

Rio de Janeiro, 05\u00a0 de outubro de 2020<\/del><\/p>

JOS\u00c9 LU\u00cdS CARDOSO ZAMITH<\/strong><\/del><\/p>

Secret\u00e1rio de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o<\/del><\/p>

Id: 2274174<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Publicada no DOE em 07\/10\/2020<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>

Revogada pela Resolu\u00e7\u00e3o SEPLAG n\u00ba <\/a><\/strong>340, 26 de novembro de 2024<\/a><\/strong>, publicada no DOE em 09\/12\/2024<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u2190 Voltar – Transportes<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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